马鞍山路改造连起快速交通线

2018-01-10 13:46
黄石在线(黄石日报记者 廖巍巍 通讯员 柯铭锟)家住黄石港在团城山上班的向宇阳,每天上班都要走大泉路。“大泉路最为拥堵的地方就是马鞍山十字路口,车速40公里/小时都不到。”改造马鞍山路,迫在眉睫。市建委有关负责人介绍,马鞍山路是连接大泉路这条城市快速路和磁湖路这条城市快捷路的重要通道,原本定位为城市次干道,仅设计为双向2车道。近年来随着车辆的急剧增加,加之黄石港居民多选择从该路段驾车前往团城山区域。导致了该路段日复一日拥堵不堪,为增加通行能力,方便对接周边,马鞍山路路面改造升级势在必行。2017年11月30日,《关于黄石市马鞍山路改造工程初步设计方案》获得批复。伴随我市老城区城建基础设施提升改造集中开工,马鞍山路改造工程也同时动工。项目位于下陆区团城山片区,道路起于大泉路,止于磁湖路,全长451米,为城市次干路,设计车速50公里/小时,道路改造红线范围宽42米,主路双向4车道,辅路双向2车道,计划投资约950万元。主要建设内容包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、电力工程等。道路工程以现状为准,将现状双向2车道+两侧非机动车道(14米)改为双向四车道(14米),新建2.5米绿化带、3.5米机动车道、3米非机动车道和5米人行道。在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道,结合各条道路在路网中的交通服务功能布设公交车站1对,设置成港湾式停靠站,设计车速主路50公里/小时,辅路40公里/小时。排水工程将对改造部分路面雨水收集系统进行梳理,最终接入现状雨水口。交通工程基本保留现有交通组织状况,对右转车道和停车等待车道进行优化处理,在路口各增加两个右转车道和一个停车等待车道,取消现状路段过街方式,在道口处设置人行横道,宽度6米。照明工程采用双边照明的截光型高压钠路灯双侧对称布灯方式,路灯杆设于道路两侧绿化带内。马鞍山路改造项目于去年12月开工建设,今年5月全面完工。
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